雄安时尚发展趋势,雄安时尚发展趋势图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雄安时尚发展趋势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雄安时尚发展趋势的解答，让我们一起看看吧。

1. 保定的酒“雄安特曲”怎么样？
2. 固安县位置优势有哪些？
3. 河北为什么只有石家庄建地铁？
4. 错失产业结构调整良机，山东产业发展的机遇在哪儿？

保定的酒“雄安特曲”怎么样？

2017年4月1日雄安新区获批成立，80天之后，也就是同年6月19日，河北保府酒业的这款名叫雄安特曲的酒就上市发布了。雄安特曲新品上市仅37天，就已经全国招商签约1.2亿！

相信各地的经销商也是冲着这个名字买的单，酒到底怎么样，一般人也说不出个好坏，不过我个人是对这种借势而生的品牌没有太多的好感。中国白酒的品类繁多，能走的长远的，拼的是文化与内涵，还有更多的是酿制的工艺，而不是“赶时髦”。把重心和放在噱头上，只能挣一笔快钱。
目前，从国家工商局商标局传来消息，“雄安特曲”第33大类酒类商标，被正式驳回，并且已经在商标局网站正式公布出来。这款酒或将面临下架的可能。

固安县位置优势有哪些？

最大的优势就是离北京近，环境还不错！从北京来固安做生意两年多了。刚开始房地产炒的火热看房的炒房的屡屡皆是，这两年感觉经济不景气外地人少了好多，剩下的大部分都是在这边买的房早去北京工作晚上回来，近一年消费水平低下！

固安地处华北平原北部，京津保三角腹地，东与永清县相连，西与保定、涿州、高碑店相领，南有霸州商、雄安，北隔永定河、大兴。

固安距天安门50公里，距北京新机场8公里，到天津港1小时左右。固安是高津冀战略的一线前沿地带，是廊坊城市建设的重要节点。

交通优越，多条北京公交线路都到达固安，八纵八横的节点城市。

题主问的是固安的优势，这要在闹***肺炎以前，我也能历数上几条，因为我就是去年十月份才从北京搬过来的，租的房子又大又便宜，小县城虽小，却也时尚繁华，街景清洁漂亮，生活便利，购物有大超市，休闲有大湖公园，生态园可去，人少安静，躱开了都市糟杂，真能体验到小地方的种种优势。

我搬来以后，也是隔三差两就往回跑，去北京的医院验个血啊，拿点儿药啊什么的，顺便看一眼自己的原住家，感觉交通还是蛮方便的，乘坐固安专线顺利通过进京检查站到达天宫苑，坐地钱四号线很快很方便就到了我想去的地方，用时不过三小时左右，这对我们已退了休的老人来说，真不算什么，为此我还真没少跟北京的老街坊老朋友吹牛显摆，告诉他们固安是多么多么的好！

可是天有不测风云，这一场***疫情的突如其耒，完全打破了我原有的一切美好，就算吃喝住睡不受什么影响，光是回北京难这一条就让我吃够了苦头，先是所有进京方向的公交车全部仃运，当然这是为了全民抗疫大势所趋，我们也能理解，可这都过去小半年了，进京的公交车也只恢复了849路一条线，而进京的检查站堵的呀，没有个三 四个小时甭想过去，看头条上新闻，也是天天都有人抱怨，特别是那些家住固安，在北京打工上班的年轻人，眼看单位已复工复产，干着急就是回不去，没车呀！不少人就因为进不了京而丢了工作失了业，这固安的优势一下子就大打折扣了。

还有就是，固安这几年发展起来的商圈不少，吃饭吃菜优势不断提升，可是就医这一块儿太难了，没有个象样的综合医院能够让来固安养老的北京人和其他外省人能方便看病就医，享受医保待遇互通，这一点是定居固安的最大劣势，不能不考虑。

别再拿原来的广告词忽悠固安的优势了，什么一站到哪儿，一小时到哪儿，多少分钟到哪儿，实话说吧，哪儿也到不了！一个＂堵＂字巳让固安的优势大打折扣，打算来固安买房定居养老的人，还是等等看看再说吧！

17年的一场大火，给无情的撵出了北京。考量再三，来了固安。目前已在固安马上第三个年头，评价下吧，自我感觉，固安这个小县城还算是不错，除了房价比较高，幼儿园收费比较高，进京检查站有点慢，其他的都还可以。毕竟在天子脚下嘛！以前在北京高米店那块住的时候，就记住了一句广告语！我爱天安门正南50公里！后来知道了这句广告语是固安！

河北为什么只有石家庄建地铁？

石家庄是河北省的省会。前几年，将正定县、藁城县、栾城县、鹿泉县并入石家家市区后，城区人口已达一千万以上，着眼于长远的发展，先行一步建地铁，使石家庄市成为河北首个拥有地铁的城市，理所应当。

河北省目前是只有省会石家庄有地铁运营的城市，但未来手机上介绍还有第二大城市邯郸和其它唐山，保定也要规划建设城市轨道交通有地铁和高架轻轨，还有新增加的如秦皇岛，张家口等以建高架轻轨或地面有轨电车线路等等。

作为一个河北人，河北省的城市只有张家口没去过。过去这些年我在省会石家庄生活的时间最长，加起来有将近十年的时间，其它几个城市都不止去过一次，我说说为什么只有石家庄修地铁。

首先，河北发达的城市不多，很多城市规模很小，抽根烟的功夫可能一不小心就走出城了，根本没有修建地铁的意义。比如邢台、廊坊、沧州、衡水、承德这几个地方，都不大。沧州过去的老城区很小，现在这几年虽然扩张了不小，但也根本没达到修建地铁的程度，真要是修了地铁三站地到头了会很尴尬。承德更别说了，年纪小不说，还都是山，整个承德市避暑山庄占了一半，真要修地铁估计得修到山庄里面，呵呵。

其它稍微大一点的城市比如保定、邯郸、秦皇岛这几个地方也没有达到修建地铁的程度。因为，一还是因为面积、人口达不到，二是也没有那个财力、物力去修建地铁，要知道修建地铁可是要投入大量真金白银的，河北的财政和地方财政负担不起这样巨大的投入，性价比也不高，所以不会修。

而石家庄为什么修建地铁？我认为有两个原因，一是城市发展迅速，公共交通有需求，这一点从最近几年二环路上不断新架起的立交桥上就能看出来。第二个重要的原因，石家庄是省会啊，它离北京才277公里，是河北的门面，人家青岛十年前就修地铁了，我河北省会连一条地铁都没有怎么吸引别人来这边投资？怎么吸引人财？这也是***的考虑吧。

河北省内除了石家庄最有可能修建地铁的城市其实只有一个，没错！就是唐山！从环境、人口、经济体量各个方面来说唐山都有修建地铁的可能，这些年唐山在河北的经济地位是有目共睹的。但是修地铁毕竟不是小事，需要规划和筹划，还要层层审批和很多硬性要求，估计再过些年唐山没准建上两条地铁线。

唐山建地铁赵勇在唐山时有过想法，也有过粗规划。但是鉴于唐山的实际如地质情况，以及市政交通路网规范状况，私家车保有量多等情况。市中心区公交出行基本满足。主要还是连接外县，曹妃甸新区的快速交通滞后一些。

石家庄是河北省的省会，主城人口一千多万，如果不修建地铁来缓解交通压力，那场面应该是人挤人，车堵车，势必会影响到上班族的起居。石家庄修地铁那肯定是具备了一定规模财政***，如果别的城市也具备了条件，也可以修。无论从任何角度衡量，省会石家庄势必和其他城市有所差距。

错失产业结构调整良机，山东产业发展的机遇在哪儿？

山东地处南北之间，经济非上即下。要上，关键点在哪里？在交通。扑下身子，举全省之力，大办公共交通事业。彻底解决制约经济发展的交通瓶颈问题，如渤海海峡跨海通道问题。渤海海峡跨海通道问题，是山东和辽宁互利互惠问题。现代化的跨海通道一旦建成并投入使用，山东和辽宁这两盘发展大棋皆活。因此，从现在开始，利用十年左右的时间，建设好渤海海峡跨海通道，如渤海海峡海底隧道，意义重大。不能再犹豫了。这个问题已争论了起码二十年，还没有结束。有什么可争论的，明摆着，是好事吗！还有，环渤海高铁问题。如果能与海底隧道配套建设，那再好不过。这样，山东半岛、辽东半岛和京津冀三地的人流、物流就会不间断地快速流动起来。试想，如此一来，是一个怎样的局面？山东的名次会怎样？

周围地区的崛起，让经济总量全国第三的山东省倍感压力。一直排在山东之后的河南省在某些经济指标上已经超越了山东。

（一）山东的短板在哪里？

2008年金融危机带来产业转型的倒逼压力，南方一些省市搭上了转方式调结构的头班车，例如广东实施产业、劳动力“双转移战略”，加速推动“腾笼换鸟”；江苏实施产业高端发展、信息化引领等6大行动，推动产业向“高轻优强”调整优化；浙江实施“四换三名”工程（“四换”，腾笼换鸟、机器换人、空间换地、电商换市；“三名”，大力培育名企、名品、名家），推动了经济质量和效益提升。

山东则错失了这一次良机。在山东省22日召开的“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”上，***刘家义自揭短板。

山东省主营业务收入排前列的轻工、化工等多为***型产业，能源原材料产业占40%以上，而广东、江苏两省第一大行业均为计算机通信制造业；全国互联网企业百强山东省只有2家，排名都在60名以后。

2017年，山东省外贸依存度比全国低近10个百分点，在我国“一带一路”对外开放格局中，山东的沿海区位比较优势正在迅速下降。

虽然去年山东的生产总值首次迈入7万亿大关，但从“一般公共预算收入占GDP的比重”、“人均GDP”等能够反映发展质量的指标上来看，山东和浙江这样的先进地区相比还有差距，发展的质量和效益还不够高。

GDP虽然比浙江多了2万亿，但若论财政收入，浙江财政收入占GDP比率为11.2%，山东为8.4%。其中，浙江的税收占财政收入比例为85.1%，山东的税收占财政收入比例为72.5 %。这些数据表明，山东经济体量大。

（二）山东还有没有机会？

科技革命面前“无问西东”，谁抢占了科技高地，谁就能在激烈竞争中脱颖而出。

山东电视台由外省人眼中的“信号最强”变成“土得掉渣”，山东大学由之前的“前10常客”降为“20末尾”，甚至连曾经引以为豪的鲁能泰山队，其一手打造的“橙色王朝”、“青春梦工厂”等亮眼标签也被广州恒大、[_a***_]上港等后生撕得只剩“步行者队”、“惨案专业户”和“瓦尔加***”供球迷嘲讽和慰籍；山东的基础教育全国领跑，但通过难度最大高考学成归来的大部分人才回来求职时或入职后却一再失望；山东的人口总数全国第二，但每年的电影票房、天猫双11消费额、月光经济等最能反映一个地区民众消费能力和时尚度的指标排名却无一领先……失去的10年，山东的败退是全方位的。新旧动能转换是我们重新崛起的唯一机会，但需要转换的不只有产业结构和商业模式，更重要的是人的思想和社会的风气！

春节回山东过年，在济南住了几天，到南部山区考察了半天，到鲁西南也待了一天，总体感到：一是浓烟滚滚，电厂和热力公司污染未除，小化工还在偷偷生产；二是酒风太盛，整个春节家家都在喝酒，除了喝酒就是睡觉，无人考虑农桑；三是建筑土气，城市有高楼大厦但没特色，农村小洋楼很多但卫生条件差，和郑州新区统一的规划大气的建筑没法比。以上观察可以得出以下结论：一是山东思维观念落后了，二是山东产业动能落后了，三是山东精神面貌落后了。

经济体定位不准。大到一个市，小到一个乡镇、园区，都是在模仿中发展，产业重叠、企业相互拆台，导致本来很好的一个产业给毁了。我原来停薪留职在一个轮胎企业干过，多好的項目，在2002年前后还是国家鼓励类项目，但短短几年，轮胎厂遍低且都是在低层次上发展，并且各县区、乡镇、园区都在重复上马，导致现在到了淘汰的落后产业，根子在于经济体定位不准，规划一个样、发展成了另一样！

到此，以上就是小编对于雄安时尚发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于雄安时尚发展趋势的4点解答对大家有用。