大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国时尚消费者未来趋势的问题,于是小编就整理了4个相关介绍中国时尚消费者未来趋势的解答,让我们一起看看吧。
在新常态下,消费者的需求发生了深刻变化,消费档次逐渐拉开,个性化、多样化的消费渐成主流。
在相当一部分消费者的心里,对产品质量的追求已经大大压倒了对价格的考虑。产品的性能价格比,已经成为企业产品竞争力的关键因素。
在这种情况下,低质量的产能必然会大量过剩,很多传统企业面临着危机。
只有顺应消费者需求的变化和发展,不断更新换代,才能走出产能过剩的尴尬局面。
中国消费者现在最大的需求就是买大品牌花小钱💰,女孩子们都喜欢大品牌的衣服,包包,化妆品。
中国消费者年轻人是消费需求最大的,他们喜欢享受生活。中国老人是最节俭的。主要消费群体是中老年,现在实体经营呈下滑趋势,网店物美价廉。好多明星主持人都在做直播带货,以后会成为主流发展的趋势。
如何看待我国旅游市场现状和发展趋势?
很高兴回答这个问题,虽然我国现阶段旅游市场受疫情有很大影响,但是我认为困境是暂时的,待疫情问题过后会很快回暖,迅速恢复以往的火爆形势。
为什么我会这样认为的原因是;全国人民收入普遍有所提高,人们的文化水平有大幅提高,所以追求物质享受和精神生活的欲望也有所提高,从刚开始的大吃海喝 穿着慢慢演变为探险,自驾旅行,徒步露营等运动生活。再加上国家也在旅游业投入很大的资金建设或是政策扶持,因为旅游业能带动各地方的经济发展,解决一大部分人的就业问题,总之旅游一系列的产业链都会受益。还有国外因疫情产生的问题都慢慢显现出来,我国人民要出去旅游受到影响,所以我说我国的旅游会在疫情后迅速恢复。
我的回答完毕,谢谢围观!喜欢我回答的朋友请关注我,相互交流自驾旅行的经验和快乐。再见!
您好,很愿意回答您提出的问题。我认为我国当前的旅游市场是机遇与困难并存。我们当前面临的最大困难还是疫情带来的影响,其中心理影响比现实生活中的影响要大的多。不管是在省内旅游还是省外旅游,每到一个地方,火车站,客车站,超市门口,总是如临大敌,测体温,扫安全码,进站要扫,出站要扫,不管进车站还是乘坐公交车都要戴口罩,当然为了游客,为了国家的安全,这些程序是要走的,也应该和完全必要的。但是容易给游客带来巨大的心理压力,而且手续烦锁,游客夲来出游带的东西就多,而且大家出游都是带着一副好心情出游的,经过你这一折腾,心情就暗淡下来,就害怕出门,不想出门。就拿我本人来说,前不久,我从贵阳去了趟遵义,在贵阳火车站买票进站扫码,测体温。等进了站上楼进候车室,又检查,扫码等一系列程序。然后才上车,每次手机都要重新打开流量,才能扫码,万一沒带手机,不能扫码就沒法上火车,有些老人根本不会用智能手机。本来我***去趟遵义回来就出省旅游,经过这一折腾,心想还是老实在家蹲着吧,什么时候彻底消停了再出游。当然这次疫情对我们国家重振旅游业也是一个巨大的历史机遇和商机。首先通过了这次抗击疫情,中国***领导下的社会主义国家全民抗疫的优势,举全国之力,打歼灭战,迅速控制了疫情,以最小的代价,贏得最大胜利!率先恢复经济,恢复生产,中国目前是世界上最安全的地方,而世界其它地方,疫情还在蔓延。这样世界各国的游客必然把目光投向中国,安全的中国也必然成为世界各国游客的首先之地。其次,国内的游客也在家里憋了好几个月,一旦旅游环境彻底放开,彻底安全,必然爆棚,我对我国旅游市场充满信心,非常看好,只是时间长短问题,希望我的回答能对你有所帮助。
现阶段,受疫情的影响,旅游市场肯定是非常的低迷和不景气。
但我主要想从今后长远看,我们如何看待我国旅游市场的发展和潜力方面。
第一,我国居民对旅游的需求,应该是持续攀升的,这种需求的潜力是巨大的。
第二,我国是一个旅游***极其丰富的国家,我们能提供的旅游***的这种能力也是巨大的。
最后,希望我国一定会成为世界上的一个旅游大国,旅游强国!谢谢大家!
视频加载中...当今的旅游产业已经成为国家的重点发展项目,我国的旅游市场规模稳步扩大。但是相较而言,我国国内旅游业发展的广度深度都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高,人民对旅游消费的需求也越来越大,国内旅游业在国民经济中的地位和作用显得尤为重要。因此,研究和探讨我国国内旅游业发展的现状、趋势及对策,具有十分重要的意义。
我国旅游业的现状分析
疫情下的旅游业受到一定的冲击,但已基本恢复,旅游市场潜在发展。旅游基础设施、服务设施建设发展很快,但仍不能适应国内旅游市场发展速度的要求。
旅游人次数稳步增加,旅游消费额逐步提高;绝大部分属于观光旅游,文化型和享受型极少;国内旅游热门地区多集中在经济发达、知名度高、旅游基础设施较为完备的4A级以上景区。自助旅游增多,团队出游减少;度***村的区域,生特征已经比较明显,长三角、珠三角、环渤海、西部、东北等区域的度***村经营都各显特色。
因为以上现状,国内旅游业存在一些问题和瓶颈:
旅游消费水平由低级向高级发展,旅游消费结构呈现多元化的状态,国内旅游设施及文化内涵有待进一步提高。人们精神世界需求将大幅增加,旅游将朝吃得好、住得好、火车软卧、飞行包机发展,由基本满足型向舒适型、享受型过度。但是我国目前的旅游***局限性很大,无法满足人们超多的需要。并且旅游基础设施匮乏,道路、交通、水电等基础设施建设滞后,旅游公共服务设施短缺政策支持力度不大。
受疫情影响,旅游业遭受重创,疫情的反弹再次警告人们:常态化防疫务必持之以恒,旅游业面临诸多挑战,相信旅游业的发展前景广阔,待疫情过后,旅游业会蓬勃发展。旅游业的未来发展趋势也会越来越好。
不论大企业还是小公司都在考虑转型变革,传统外贸在当前环境下会越来越受限制,跨境电商是未来发展的趋势,但跨境不代表没有实体没有传统。互联网+,+是很关键,Lz可以尝试。我个人[_a***_]跨境其实就是外国版的淘宝,没有那么复杂,亚马逊、速卖通等都是可以去看看,各有所长。
首先要了解这两个名词的联系和区别。
传统外贸:通俗的讲就是通过外贸公司和国际物流,将卖家(生产制造厂家)的货源通过海运或空运到指定的区地区和国家,这个货源就没有限制,可以是小批发零件,中型的家电,厨具,家居用品,大型的生产机器和机械,再者面对的买家可以是企业也可以是消费者,买卖双方是直接联系的,没有中间的展示平台,也没有流量的引入。
跨境电商:也可以理解为是外贸的一种,只是买家与卖家之间有中间的展示平台,第一卖家可以展示自己商品的参数和图片,第二,中间平台具有流量的扶持,这样能促进你商品更好的销售出去,第三,有中间权威的平台连接,这样交易的过程中对买家也是有一定的资金和风险的保障。
跨境电商还是需要依靠传统外贸的生产制造商的货源和国际物流的配送,电商没真实商品肯定是不合适的,有订单没有国际物流也是不合适的,所有两者未来还是需要相互借鉴,相互融合,取长补短,传统外贸依靠跨境电商的互联网思维,跨境电商也要依靠传统外贸的货源和物流。
这里的跨境电商,应该定义为对外的跨境电商。传统外贸,与对外的跨境电商,这样的比较会更加容易些。对于两者而言,未来趋势都是相同的,会越来越侧重两点:一、有中国特色的产品;二、品质好的产品。有中国特色的产品,比如说老干妈、比如说旗袍、比如说丝绸;品质好的产品,比如说***也打***的华为手机。而低价、品质一般的商品,将来随着美国退出万国邮政联盟,对外物流成本增加,导致对外售价的增加,根据优胜劣汰,将会逐步缩小市场份额。
而传统外贸和跨境电商,究竟谁高谁低,不好分辨,各有利弊吧。传统外贸,在外贸方面胜在多年的累积经验,有固定的渠道、人脉、销售方式,但传统外贸没有跨境电商灵活,跨境电商以平台的方式,相当于***了群众的力量。但优点中又往往隐藏着缺点,正因为跨境电视是以平台方式,也就意味着所有的行为动作都收到了平台的制约。至于两者之间的生存方式,应该是共存的。好比现在的实体店和淘宝店一样。谁也无法完全取代谁。当然,谁更努力些,谁就可以更到更多的青睐。以上是我的个人愚见,不喜勿喷。
跨境电商是指处于不同关境的交易主体,通过电子商务,并通过跨境物流送达商品,完成交易的一种国际商业活动。做跨境电商主要是如何把店铺管理好这点你上爱铺购看下,店铺的多种经营方式。有电商问题到:学买卖网
看了几个评论,我觉得需要明确三个概念以后,再来回答这个问题,那就是:
1.什么是传统外贸?
2.什么是跨境电商?
3.这两者的区别在哪里?B2B?B2C?
鄙人才疏学浅,好在都经历过这两种,跟大家分享一下吧。
传统外贸,从和跨境电商对比的角度来定义的话,那就是通过网络推广,展会,等方式将自己工厂生产或合作工厂生产/贸易的产品出口至别国的一种贸易方式。为什么要从和跨境电商对比的角度来说呢,因为一个东西有很多种定义方法,根据题主的提问,我们只能从这个角度去定义它。
跨境电商,之前也读了不少资料,对于跨境电商,有广义和狭义的区分。在我看来,很多形式都可以称为跨境电商,如代购,海外仓,看起来可能风马牛不相及,但是其实是一样的(个人见解,勿喷)。但是题主说的,应该是通过在跨境电商平台,如敦煌网,亚马逊,速卖通等平台上***,陈列自己经营的产品,从而将产品直接卖到国外买家手中的一种贸易方式。
便利店注定不是一个赚快钱的行业,精细化运营才是长远发展安身立命之本
二十世纪七十年代,日本人均GDP达到3000美元,7-11、罗森、全家等便利店巨头正式进入日本市场,随着日本人均GDP和城镇化水平的持续攀升,日本便利店行业经历了稳步持续的增长。1992年,首家开在中国内地的7-11便利店落地深圳,揭开了外资便利店进入中国的序幕。
据中国连锁经营协会发布的《2018中国便利店发展报告》,截止至2017年底,中国内地的便利店已经超过10万家。从今年1月开始,日系三大便利店7-11、全家、罗森的门店数量均达到了2000家以上。便利店行业融资***超过70起,至少100亿元资金涌入。
与此同时,行业内加速洗牌,曾有着“最像7-11的本土便利店”之称的全时,在长达数月的“闭店”传闻之后,最终陷入了卖身的境地。新零售产业在全国的加速布局、国家政策的大力扶持,科技与零售业不断结合,中国式便利店的黄金期还有多远?
中国便利店行业增速明显、盈利性提升潜力巨大
便利店的发展在中国是突飞猛进的,据前瞻产业研究院发布的《中国便利店行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,截止至2017年全国便利店门店数量达到10.6万家,同比增长12.77%,在一年的时间内增加了1.2万家。2017年中国品牌便利店行业增速同比达23%,市场规模超1900亿元。预计2018年中国便利店市场规模将达2200多亿元。目前中国的便利店品牌约有260个,在上海、深圳、南京等城市,便利店品牌数量都超过了10个。
2013-2017年中国便利店门店数量统计情况
数据来源:前瞻产业研究院整理
2015-2018年中国便利店市场销售额统计情况及预测
根据国际上对便利店开设的要求,只有3000人才能保证一家便利店才能盈利。而目前的情况是便利店泛滥成灾,特别是人口稍微密集一点的区域,便利店形成了点挨点、店对店的格局。在这样的格局下,很难保证有盈利的可能性。因此,便利店的良性发展需要***及有关部门加强监管,严格审批便利店的开设,便利店之间的步行距离要超过至少5分钟,否则按目前这种无序竞争的发展模式,便利店就走入严重的困境之中。
营业面积在50~150 平米左右, 经营品种在2000 种左右, 靠近居民区, 营业时间可达15 小时以上甚至 24 小时的经营模式。它一般全年不休息, 开店地点灵活, 主要填补消费空隙, 销售的商品主要以顾客日常的必需品为主。对于超市、大型综合超市来说,中国本土便利店的起步较晚,发展还很不完善,但却是未来发展的方向,只要坚持以目标消费者的需求为重点的经营策略,便利店终将迎来曙光。
便利店产业主要上市公司较少,主要以非上市企业为主有两类,传统门店:便利蜂、见福、十足、7-ELEVEN、全家、罗森、天福、昆仑好客、美宜佳、易捷、合家欢、苏宁小店等;无人便利模式主要有:缤纷果子;小惠便利仓;嗨柜;在楼下;闪电;小麦便利;猩便利;金姜便利;每日优鲜等。
本文核心数据:便利店线上化率;城镇化率;夜间经济;夜间便利店消费占比
近两年,国家商务部连发的一系列政策为中国便利店发展指明了发展方向,铺垫了基础方针,连锁头部企业对此感知较为明显,纷纷进行数字化转型与升级的尝试。国家发布相关政策直接及间接地推动了便利店行业发展。
便利店数字化转型加快,物流配送数字化程度最高
在便利店数字化建设方面,2016-2019年便利店开通相关线上业务的比例呈现逐渐稳步上升趋势,而2019年2020年增速明显,截止到2020年,我国便利店企业线上业务开通率高达73%,疫情进一步催化了线上业务的开展。
注:线上化率=已开通线上业务/重业务*100%
从便利店不同应用场景中,其数字化的重点主要在于物流配送的智能化。2019年物流配送及智能优化升级的线上业务占比高达73%,其次,智能监控系统的线上化程度占比33%,无人店开展的线上业务占比最少。
三因素驱动便利店数字化转型
——政策驱动:国家不断推出便利店利好政策,促进便利店数字化发展
两条垂直性的行业政策则对便利店的行业发展方向更加具有指导性和针对性。“强化网点配置规划政策保障”将对行业内不计成本抢占“热点”的现象进行改善;简化证照办理流程、优化食品经营许可条件、简化药品经营审批手续、开展简化烟草经营审批手续试点等措施都将有利于连锁便利店企业提高***效率,加快门店扩张速度。
到此,以上就是小编对于中国时尚消费者未来趋势的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国时尚消费者未来趋势的4点解答对大家有用。
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